厦门高崎国际机场,位于中国福建省厦门市湖里区,为4E级民用国际机场,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽,为中国十二大干线机场之一。
2016年,厦门高崎国际机场完成旅客吞吐量2273.76万人次,同比增长4.2%;货邮吞吐量32.84万吨,同比增长5.7%;起降架次18.35万架次,同比增长1.9%,分别位居中国第11、第12、第13位。
扩展资料
厦门机场航线航点:据2017年9月机场官网信息显示:厦门高崎国际机场通航城市共有109个,其中国内83个,国际20个,地区6个。
境内外航线182条,其中境内航线145条,国际及地区航线37条;运营的航空公司有40家,其中,境内航空公司25家,境外航空公司15家。
参考资料来源:百度百科-厦门高崎国际机场
厦门机场属于的厦门的湖里区。
厦门高崎国际机场(Xiamen Gaoqi International Airport,IATA:XMN,ICAO:ZSAM),位于中国福建省厦门市湖里区,为4E级民用国际机场,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽,为中国十二大干线机场之一。
特点
据2017年9月机场官网信息显示,厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道;停机坪总面积77万平方米,停机位89个;候机楼总建筑面积为23.78万平方米;共通航109个城市,开通境内外航线182条。
2016年,厦门高崎国际机场完成旅客吞吐量2273.76万人次,同比增长4.2%;货邮吞吐量32.84万吨,同比增长5.7%;起降架次18.35万架次,同比增长1.9%,分别位居中国第11、第12、第13位。
高崎机场属于厦门湖里区。
厦门高崎机场位于中国福建省厦门市湖里区,为4E级民用国际机场,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽,为中国十二大干线机场之一。厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月,机场3号候机楼投入使用。
厦门高崎机场的特点
厦门高崎机场是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽,为中国十二大干线机场之一,它的建设带动了区域经济的发展,提升了厦门对外客运服务水平,构建完善了多层次综合客运枢纽体系,增强了交通运输业对经济社会发展的基础保障能力。
高崎机场属于小而精致的机场,机场的建筑风格很有当地特色。机场在厦门岛的北部,离市区景区都不远,目前没有地铁直达,但叫车什么的都很方便,不过登机之前一定要分清T3和T4航站楼,据说离得不近。
湖里区。
厦门高崎国际机场(Xiamen Gaoqi International Airport,IATA:XMN,ICAO:ZSAM),位于中国福建省厦门市湖里区,为4E级民用国际机场,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽,为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月,机场3号候机楼投入使用。2014年12月,4号候机楼正式启用,机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。
相关信息:
湖里区,隶属于福建省厦门市,是厦门市的中心城区,位于厦门岛北部,三面海域环抱,与金门岛隔海相望,南与思明区交界,陆地面积72.26平方千米,海岸线长达30千米 。下辖5个街道。
湖里区成立于1987年11月,是厦门特区的发祥地。1980年,国务院批准在湖里2.5平方千米范围设立厦门经济特区。
湖里区是国家信息技术产业基地的中心,集装箱吞吐量居全国第六位,是中国十大港口之一,是厦门岛对外交通的重要枢纽。
以上内容参考:百度百科-湖里区
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